看到下面这样的工作原理图，相信大部分车迷都会欣赏几遍再往下滑，这一集的问答我们就为大家准备了一个车友们非常关心的问题，那就是搭载三缸发动机的新车到底能不能买。
@Stick to：想问下搭载三缸发动机的新车到底能不能买？
KCB：相信不少车迷都能发现，市面上越来越多新车搭载三缸发动机，每次提到三缸发动机，大家都会想到它的抖动更大，噪音更明显。
没错，以前老夏利、老奥拓等车型搭载的三缸发动机的确是又吵又抖，但时代在进步，技术在发展，车企也在不断优化三缸发动机的NVH，像领克旗下车型搭载的1.5T发动机，它的发动机抖动以及噪声都抑制得很好。
很多车迷都知道，为了降低发动机的抖动或者噪声，三缸发动机通常会用上更复杂的悬置方式，简单理解就是发动机的机脚胶更加高贵，后续维护成本更高，但机脚胶通常都能用个5年，就算三缸发动机的机脚胶的磨损更快，也就是三四年的时间才增加几百块的费用，所以在后续保养费用方面三缸发动机并没有明显的劣势。那三缸发动机会省油吗？
试驾过那么多款搭载三缸发动机的车型，个人觉得它们的油耗并没有比四缸发动机省油太多，有些三缸发动机的油耗甚至比四缸发动机还要高，具体是谁我就不说了。
百闻不如一见，每个人的车感不一样，如果你选购的车型搭载三缸发动机，那我更建议你去试驾一下，如果你试驾过后发现自己对三缸发动机非常反感，那我劝你买你也不会买。不过快车哥身边也有一些朋友，他们对汽车并不感兴趣，就连自己买的车搭载的是三缸发动机也不知道，所以搭载三缸发动机的车型能不能买，最终还是看你自己。
@飞行日记：之前开五菱之光，现在打算置换一台五菱宏光PLUS，但担心涡轮发动机不耐造，快车哥能扫盲一下吗？
KCB：不知道大家身边有没有一些朋友开着那些搭载老涡轮发动机的车型？或者有没有听说过搭载涡轮发动机的车到达了目的地不能马上熄火？
发动机燃烧后排出的废气流向涡轮叶片，才能带动涡轮，这样的工作原理让涡轮的工作温度非常高，以前涡轮技术还没发展起来，涡轮温度并不好控制，所以部分车主在停车后还会让发动机怠速运行一段时间，降低了涡轮温度再熄火，从而降低故障率，延长涡轮发动机的寿命。
老旧的涡轮发动机需要怠速运转降低涡轮温度，现在的涡轮发动机还要精心养护吗？并不需要，正常保养就行了。现在的涡轮发动机在熄火后行车电脑会根据传感器信息感知涡轮温度，如果温度过高，冷却系统还会继续工作一段，自行降低涡轮温度。
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