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途观X新款超帅登场,SUV也能有跑车范

2020-09-09 15:01:25 来源:互联网 阅读:-

【有车以后 实拍】面对购车群体年龄不断下探,一台高颜值,充满活力外观设计的汽车更容易捕获年轻消费者的心,大众敏锐的捕捉到了这个信号。从他们推出R-Line套件和轿跑SUV便是最好的印证。

在今年的大众SUV品牌之夜上,上汽大众发布了途观X车型,这也是该车首次亮相,其定位中型轿跑SUV,并搭配有R-Line外观套件,有着很强的运动氛围,是大众年轻化造车思维下的成员之一。也是继途昂X之后,上汽大众又一款轿跑SUV。

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车尾流畅 贯穿式尾灯是亮点

途观大家一定非常熟悉了,曾经是很多人加价也要提回家的座驾。不过随着市面上SUV车型的不断增加,途观也需要跟上潮流,年轻又有活力的轿跑版车型——途观X由此诞生。

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途观X外观方面,新车采用大众家族化设计语言,和新款Tiguan非常相似,整体给人的感觉并不激进。车头使用了大尺寸的前进气格栅,头灯内部融合有LED光源,整体感很强。车头部分另一个比较具有辨识度的地方是车头前保险杠两侧采用了“C”型镀铬装饰条,并配有贯通式散热口,进一步增强了车头部分的视觉冲击力。途观X的前格栅上还设有大众家族全新“R”标LOGO,展现了其“R-Line”运动身份。

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作为轿跑SUV车型,车身侧面是该车有别于普通版途观最大的差异,是将实用性与美感相结合的产品,相信年轻消费者对它会有不错的好感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm,轴距为2791mm。

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途观X还配有双腰线设计,上面的一条腰线一路延伸至车尾灯部位,下方的腰线则融合了金属镀铬饰条,增加层次的同时,也提升了精致感。

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轮圈方面,新车配备有20英寸双色轮圈,实拍车型的轮胎的尺寸为235/45 R20。大尺寸车轮配合轿跑SUV车身使得途观X的比例感极佳。

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车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯,提升了视觉宽度。尾灯内部采用了立体的L造型,并赋予了流水效果,夜间点亮后会有着不错的视觉效果。不过排气为隐藏式设计,黑色塑料饰板两旁镀铬装饰件。

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内饰继续主打务实理念

内饰方面,途观X与新款Tiguan相似度很高,简洁、实用度高是它的主要特点。新车提供有全液晶仪表盘和9.2英寸的中控触摸显示屏幕。实用度和科技感是内饰部分的设计主旋律。

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途观X中控台区域能够看到其用料采用了较多软质材料和钢琴烤漆面板,不会给人廉价之感。在镀铬饰条的点缀下,也有着不错的视觉感受。

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方向盘采用平底式设计,继续增强运动氛围营造,并且在方向盘的3、9点位置设有打孔真皮。另一个值得注意的地方在于,方向盘的右侧设有触摸式设计,而并非物理按键。

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新车采用全液晶仪表盘,这个和大众最新推出的产品保持相同的设计特点,而中控屏幕尺寸为9.2英寸。两块屏幕的存在除了突出科技感以外,对于消费者的使用来说也是实打实的便利性进步。

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途观X的空调面板采用了触控式设计,抛弃了物理按键,整体感受是简洁度大于实用度。另外,我们注意到CLEAN AIR按钮,也就是说这台车是支持空气净化功能的。

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高配车型配备有胎压监测、自动驻车和自动泊车功能,可见配置非常丰富。

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新车配备有双色拼接的座椅,座椅的填充物很充足,也能够提供给消费者足够的支撑。另外我们注意到,该车提供有后排空调出风口,也有按钮可以调节空调。在其下方设有USB接口,便于前后排乘客用来给手机设备充电使用。

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途观X提供有电动尾门,提升了使用便利性。尾厢内部非常平整,便于使用者合理规划放置物品。座椅支持4/6分割放倒,拓展性也做得不错。

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动力方面,新车将推出330TSI和380TSI两种动力选择,最大功率分别为186马力(137千瓦)和220马力(162千瓦)。传动系统方面,将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

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编辑点评:

大众作为在中国市场较早采用双车战略的车企,在品牌影营销可以说是非常成功的。不过也存在一个问题,就是产品同质化会相对严重。轿跑SUV是个很好的解决方案,让一向务实的大众汽车多了几分年轻活力。

大众途观X将于今年北京车展再次与大家见面,对这款车感兴趣的朋友也可以去到现场近距离感受。我们也会对其持续关注与报道。


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